Euro Maroc Amitié
Association dissoute en 2008
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Après un long voyage, nous voila enfin à destination, Aïn-Reggada.
La kermesse prévue le 12 juillet pour la fin de l’année scolaire, n’aura pas lieu ce samedi, suite à notre arrivée tardive, nous sommes obligés de la reporter au mercredi suivant ; une grande partie des enfants est déjà en vacances en famille ou en colonie.
Nous avons besoin de temps pour finir la préparation des festivités et prévenir les enfants qui sont restés au village que la fête aura bien lieu.
Lundi et mardi, nous achetons ce qu’il manque pour le gouter des participants, et nous faisons l’inventaire des lots en les triant par catégories d’âges.
Les bonnes volontés ne manquant pas, le directeur de l’école primaire met à notre disposition trois salles de classes et la cour pour installer nos stands de jeux et notre cuisine improvisée pour la cuisson de crêpes. De même, certains habitants du village se joignent à nous pour les préparatifs.
Dans la cour, dur dur de planter les piquets de tente, trois chapiteaux sont montés, les jeux sont installés, et nous les testons avec plaisir. Les enfants pourrons s’amuser..
Les enfants nous
attendent déjà, ils sont là et nous regardent installer les jeux. Une heure avant l’ouverture, une centaine d’enfants attendent assis sur un muret, tous sages et calmes.
C’est la première kermesse au village ; la pêche, le chamboule tout, le croquet, les fléchettes, etc.…. Ont occupés les enfants une bonne partie de l’après midi.
Ensuite, en fin de journée, pour récompenser les enfants de leur participation et leur sagesse (la plupart sont venus seuls), un gouter leur est servi, des crêpes préparées par le chef Gaétan ; 300 crêpes françaises environs et une vingtaine de galettes mille trous, préparées par Miss Nazilla une jeune fille du village.
Le président du village fait distribuer des glaces, et l’association les boissons.
La journée se termine par des pop corn faits sur place.
Nous sommes content de cette première ; nous avons l’espoir de recommencer, nous apprécions particulièrement la patience et, la sagesse et les sourires de tous ces enfants.
Amitiés à tous, et au plaisir de recommencer. Mais pour cela il nous faudra des lots, penser aux jouets que vous stockés et que
vos enfants ne se servent plus ; donnez leur une seconde vie en nous les offrants.
Merci pour eux tous.
Vendredi, nous devons charger le camion ce soir pour un départ samedi. Mais nous ne pouvons obtenir la carte grise donc nous cherchons en catastrophe un autre véhicule ; Un ami nous propose le sien, mais nous l’aurons seulement lundi, le temps qu’il le décharge, et il nous faut passer au consulat pour pouvoir le faire entrer au Maroc, le consulat est fermé le week-end, nous devrons attendre lundi.
Lundi, nous avons enfin le camion, nous chargeons à Arnouville-lès-Gonesse, vers 16 heures, ensuite direction Sarcelles et Aulnay-sous-Bois où nous complétons le chargement, nous partons ensuite vers Dreux où nous finirons d’entasser les colis dans le fourgon, trop sûrement nous verrons en route.
Mardi, nous repartons de Dreux vers 6 heures 30, nous sommes à Tours il est 9
heures 30 ; Pour gagner du temps nous choisissons de rouler sur l’autoroute jusqu’à Poitiers au premier péage, contrôle de gendarmerie, pesage de notre véhicule : nous avons une tonne deux
en trop, retour sur Tours (plus de 30 km) pour aller décharger nos cartons sur un terrain de la gendarmerie. Un tiers du chargement ! comment choisir le colis à jeter ?
grand dilemme... O
rdinateurs, imprimantes, matériel médical,
linge, les colis abandonnés seront récupérés le soir même par un ami habitant dans la région. Enfin
deux bonnes heures plus tard, le camion est repesé et à 200 kg prés c’est ok. Entre temps notre conductrice
Françoise a été verbalisée d'une amende de 90.00 € : merci, vu le poids en surcharge nous aurions du versé 750.00 €, les gendarmes ont bien voulu reconnaître que nous étions
une association.
Nous repartons trois heures de perdues et une centaine de km en trop, nous ne reprendrons pas l’autoroute; mais retournons sur la nationale 10 jusqu’a Bordeaux.
Ensuite direction Pau, les ronds-points se succèdent et deviennent de plus en plus difficiles à franchir, le camion manquant de
freinage. à un feu tricolore nous éviterons de justesse un accident, les freins lachent et nous n’irons pas plus loin, il faut réparer.
Mercredi, le service assistance nous assure un hébergement dans un hôtel 4 étoiles, le temps des réparations. Super la pause, nous en profiterons
pour visiter les alentours Lourdes en particulier et Pau pour passer la soirée.
Le garagiste nous prévient que le camion est en mauvais état, alors il a
fait les réparations urgentes et nous recommande la prudence.
Jeudi, nous repartons, c’est la galère, pour éviter la montagne nous ferons 300 km de plus.
L’embrayage patine, le moteur chauffe et dans les côtes nous nous trainons à 25 km/h, moyenne générale 50 km/h nous mettrons cinq jours pour
atteindre le port d’Almeria.
Vendredi, après une course avec le temps, nous arrivons que quelques minutes avant la fermeture de la douane, les papiers sont vite faits. Je suis surpris que cela ce passe aussi bien, l’embarquement est prévu ce soir 23 heures.
Mais ce n’est pas fini, le camion est tellement fatigué qu’il n’arrive pas à monter la rampe d’accès du ferry ; Nous attendrons que la dernière voiture soit embarquée pour prendre de l’élan et nous y engouffrer.
Samedi, la nuit est courte, mais nous avons dormi un peu. Arrivés sur le port de Nador, nos amis sont là
pour nous accueillir et nous faciliter le passage à la douane. C’est avec une joie profonde que nous leur laissons conduire le camion jusqu’à
Aïn-Reggada.
Operation-cataracte-Oct-07
Nous sommes partis d'Arnouville-lès-Gonesse vers 17 heures, nous sommes arrivés bien tard à Chartre, après un dîner bien agréable, nous avons chargé le camion à la lueur des lampadaires, après un
petit, très petit repos le départ vers Sètes que nous devons impérativement rejoindre avant le départ bateau.
Pour des raisons d’économies, nous roulons sur des nationales, tout le temps que nous le pourrons, mais vers Clermont Ferrant nous décidons pour un confort de conduit de rouler sur l'autoroute.
Sur le bateau, c’est 35 heures de repos, entrecoupé de repas, un plaisir ne rien faire.
Arriver, sur le port de Nador, c’est la douane, nous en avons l’habitude mais c’est toujours
long, nou
s
avons quand même notre comité d’accueil, médecin, président de région et notre ami Mohamed, que ferions nous sans eux.
La douane passée nous parcourrons les 180 km qui nous séparent de notre ville d’accueil, nous stationnons le camion près de la mairie et allons nous restaurer.
Les médecins arrivent dans la soirée, nous avons eu toutes la journée pour décharger notre matériel, et pour préparer les trois salles d’opération.
Il pleut, la route est difficile, des ruisseaux d’eau courent sur le bitume, je n’avais jamais vu la pluie c’est impressionnant ce qu’il peut tomber ici.
Nous arrivons à l'hôpital Mohamed VI à El Arraoui pour décharger le camion.
Tout est prêt pour opérer, les malades, le matériel et nos amis les médecins, ils vont opérer environs 150 malades.
Nous nous permettons de remercier toutes les personnes qui ont permises que cette troisième opération de la cataracte se déroule correctement, les médecins, la direction de l'hôpital Mohamed VI, les infirmiers et tout le personnel.
Merci et nous souhaitons continuer encore et encore.
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